Автогудронатор ДТС-8 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +1600С…+2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 40С…+500С. Область примененияавтогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.
Конструкция автогудронатора обеспечивает:
– распределение битумных материалов, не зависящее от скорости базового шасси;
– забор битумных материалов из битумохранилищ и перевозку;
– подогрев материалов в цистерне до рабочей температуры;
– циркуляцию битумных материалов по рампе и коммуникации для разогрева перед розливом.
В состав автогудронатора ДТС-8 входят: базовое шасси, цистерна (термоизолированная), система подогрева битума в цистерне, коммуникация битумная, распределитель битума, лестница и площадка оператора, ящики для инструмента с принадлежностями и песка. Управление всеми исполнительными механизмами автогудронатора осуществляет водитель-оператор посредством электронного пульта управления с ЖКИ дисплеем.
Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.
Наименование параметра
Значение и характеристика
МАЗ-5336
и его
модификации
МАЗ-5340
и его
модификации
1 Масса автогудронатора, кг:
– снаряженная
– технически допустимая полная
9550*18000*
10150*19000*
2 Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
– длина
– ширина
– высота
8400* ± 1002500* ± 50
3400* ± 50
8200* ± 100
2500* ± 50
3400* ± 50
3 Максимальная скорость движения, км/ч, не более:
– транспортная (очищенная)
– транспортная (при перевозке материалов)
– рабочая (при разливе)
80*
80*
60
6÷20
4 Вместимость цистерны, дм3
7000 ± 100
5 Способ наполнения цистерны
заправочными средствами баз и складов через заливной люк
6 Система подогрева битума в цистерне
Автоматической дизельной горелкой
7 Расход топлива горелкой, кг/ч
8 ÷ 17
8 Скорость нагрева битума в цистерне, 0С/ч
10
9 Снижение температуры битума в цистерне, (%) / ч:
– от перепада температур окружающей среды и битума при движении со скоростью не более 60 км/ч
– на стоянке
4
3
10 Вместимость дополнительного топливного бака, л
200 ± 2
11 Система разлива битума
Заднерасположенная
с принудительной передачей битума к распределителю
битумным насосом с приводом от автономного дизельного двигателя
12 Насос битумный:
– подача при розливе, л/мин
400
13 Распределитель битума
Циркуляционного типа с запорными соплами
14 Норма разлива битума, л/м2
0,5 ÷ 3,0
15 Ширина распределения битума, м
0,2 ÷ 4,3
16 Количество сопел, шт.
26 (тип «30»)
17 Контроль температуры битумного материала в цистерне
Автоматический (контролируется термостатом по заданным программам)
18 Обслуживающий персонал, чел.
1
*Значение параметра может изменяться в зависимости от модификации базового шасси, на которое смонтирован автогудронатор.
